Ан-70 выполнил сложный демонстрационный полет на МАКС-2003

Накануне авиакосмического салона высказывались сомнения в надежности двигателей украинско- российского самолета Ан-70 и в безопасности его полетов

Средний военно-транспортный самолет Ан-70 во вторник совершил демонстрационный полет на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2003.Самолет выполнил сложный демонстрационный полет, показав хорошие летные качества. Полет прошел по полной семиминутной программе вместо ранее планировавшейся трехминутной.

Ан-70 создается в соответствии с межправительственными соглашениями двух стран. Финансирование проекта осуществляется Украиной и Россией пропорционально количеству планируемых к закупке самолетов (соответственно 164 и 65 машин, в процентном соотношении 72% к 28%), как сообщает "Обозреватель".

Накануне авиасалона главком ВВС России генерал-полковник Владимир Михайлов заявил, что двигатели самолета Ан-70 не доработаны и что его полеты на МАКС-2003 небезопасны.

Вместе с тем главный конструктор Запорожского моторостроительного конструкторского бюро "Прогресс" Игорь Кравченко заявил Интерфаксу во вторник, что двигатели Ан-70 позволяют завершить испытания самолета.

"За последний год проведена большая работа по доводке двигателей. Стенды работали все время, сняты все вопросы по двигателю Д-27. Комплекс работ выполнен на 75%", - сказал руководитель предприятия - разработчика двигателя для самолета.

Он сообщил, что весь комплекс необходимых проверок, которые гарантируют безопасность работы двигателя, проведен. По словам Кравченко, финансирование работ по двигателю Д-27 осуществляется украинской стороной. "Финансирования с российской стороны по двигателю нет совсем", - добавил он.

Кравченко подчеркнул, что самолет Ан-70 не имеет аналогов в мире. "Европа выбрала такой же самолет. Делает аналог. Ясно, что копия всегда будет хуже, чем первоисточник", - сказал Кравченко.