"Руслан" может стать официальным самолетом НАТО
Украинский Ан-124 может быть избран в качестве самолета, который будет в течение нескольких лет использоваться для военно-транспортных целей НАТО в Европе, пока не появится новая модель европейского военно-транспортного самолета, сообщает Интерфакс-Украина.
Во вторник в Германии специальная комиссия экспертов должна сделать выбор между Ан-124 и американским "С-17 Глоубмастером".
"Финансовые расходы на использование самолетов рабочая группа обсуждает 20 мая - сегодня. До сих пор точные цифры мне не известны. Оба самолета достаточно современные и способны перевозить большие грузы, поэтому мы их и рассматриваем", - сказал по этому поводу официальный представитель Министерства обороны Германии Гюнтер Кац.
Самолет, который сегодня должна выбрать комиссия, будет использоваться военными ведомствами Западной Европы приблизительно до 2010 года, когда должен появиться военно-транспортный самолет фирмы "Аэробус".
Справка "Эксперт-Центра":
В серийном исполнении АН-124 ("Руслан") имеет взлетную массу 405 тонн, а максимальную полезную нагрузку - 150 тонн. Его крейсерская скорость достигает 800-850 километров в час. Эксплуатационная дальность полета - 16 500 километров, а при максимальной коммерческой нагрузке - 4 500 километров.
Конструкция машины обеспечивает быструю и удобную погрузку и выгрузку самых различных объектов, в том числе мостовых конструкций, речных судов небольшого водоизмещения, бурового оборудования. Грузовая кабина АН-124 имеет высоту 4,4 метра, ширина по полу достигает 6,4 метра, а длина - 36,5 метра. Для несамоходных грузов используют имеющиеся на борту самолета мостовой кран мощностью до 10 тонн, две лебедки с тягой по 3 тонн.
Globemaster III имеет 53 метра в длину и размах крыльев 51,75 метра, оснащен четырьма реактивными двигателями, тяговое усилие каждого из которых составляет 40 440 фунтов. Его экипаж составляет три человека. Максимальная грузоподъемность С-17 - 77,5 тонн, при этом он может принимать на борт любую колесную и гусеничную боевую технику, состоящую на вооружении Вооруженных сил США.
Каждый самолет рассчитан на переброску в район десантирования 102 парашютистов с полным вооружением и штатной боевой техникой. Максимальный взлетный вес C-17 Globemaster III составляет 265 тонн. При полезной нагрузке 72,5 тонны, при высоте полета 8 500 метров, самолет может пролететь без дозаправки свыше 5000 км. Его крейсерская скорость достигает 830 км/час. С-17 способен оперировать с полевых аэродромов при длине взлетно-посадочной полосы не менее 914 метров и ширине 27,4 метра.