Вместо ГАИ
В Киеве появятся 400 мест, где о любом нарушении правил дорожного движения милиция узнает моментально.
Пока мы перевариваем реорганизацию ГАИ, в МВД готовится еще одна «проверка на дорогах», - пишет "Газета по-киевски". На этот раз - столичного масштаба. До конца года министерство планирует установить в Киеве 400 видеокамер для отслеживания нарушителей дорожного движения. Об этом 5 августа, на встрече с Виктором Ющенко, сообщил министр внутренних дел Юрий Луценко.
Не пойман - не лихач
Чтобы камеры использовались на все сто, депутаты Верховной Рады должны внести нужные изменения в законодательство. Дело в том, что в Украине видеозапись нарушителя и его маневра на дороге - не доказательство и не основание для передачи дела в суд. Оперативно узнать о заторе или ДТП, выследить особо злостного нарушителя, чтобы послать за ним погоню, - это с помощью камеры могли бы и сейчас. А вот зафиксировать номер лихача, превысившего скорость, и безо всякой погони прислать ему домой штрафной счет - пока задача непосильная. Естественно, камеры будут помогать не только дорожное движение контролировать, но и выслеживать угнанные авто и преступников.
Камера и перекресток - созданы друг для друга
Работникам ГАИ, которые к тому времени, очевидно, будут называться дорожной милицией, 400 камер хватит. Электронные «глаза» будут монтироваться на проблемных участках - где очень интенсивное движение и наибольшая, по статистике, концентрация ДТП. Всего сотрудники ГАИ определили 80 таких участков. На некоторых необходимо установить даже несколько видеокамер - например, минимум три для перекрестков на площади Победы.
- Мы стремимся к уровню европейских стран. Там на улицах практически не видно полицейских, но благодаря камерам они оперативно прибывают на место происшествия, - очертил будущий проект начальник отдела профилактической работы Департамента ГАИ Геннадий Гребнев.
По такому же принципу будут работать камеры и у нас: объектив фиксирует на перекрестке ДТП, на которое сразу же высылается патруль. Специальные диспетчерские пункты не нужны - мониторы установят в дежурных частях милиции. Пока не определено, как будет отображаться картинка: либо на одном мониторе - каждый перекресток с минутным интервалом, либо один большой экран будет разделен на четыре маленьких.
Увидеть сами камеры и оценить их качество пока нельзя - весь проект на стадии подготовки документации. Камеры приобретут по результатам тендера. Основное требование к производителям - качественно, но недорого. Сейчас специалисты изучают потенциальные покупки по нескольким параметрам: угол обзора, наклон камеры, охват панорамы, режим съемки. Камеры будут устанавливать как на собственных опорах, так и на домах, фонарных или светофорных столбах.
Европейские водители с камерами воюют
Камера, которая просто передает на монитор происходящее на дороге, - не последнее слово техники по мировым меркам. Новые камеры, связанные с радаром, автоматически засекают превышение скорости, фиксируют номер авто, и центральный компьютер без участия человека выписывает владельцу машины штрафной счет.
Первые камеры дорожного наблюдения появились в Великобритании еще в 50-е годы. Появилась и подпольная организация «Водители против обнаружения» и ей подобные. За последние два года они вывели из строя более 600 электронных шпионов!
Когда в Германии демонстрация, к примеру, языка перед камерой, стала расцениваться как оскорбление полицейского, водители взялись за рогатки. А специальное устройство стоимостью в 1000 DM посылает в камеру поток света - и полицейские получают на фото белое пятно.
Во Франции камеры облачены в металлические кейсы, защищены от взлома, окрашивания, и оснащены сиренами - но их приспособились разбивать кувалдами.
Проще всего поступили китайцы: стали платить два доллара каждому, кто сфотографирует или снимет на камеру лихачей. Власти получили уже 160 тыс. подобных снимков.
Часть перечня из 80 участков, которые обязательно оборудуют камерами:
Площади: Победы, Европейская, Славы, Соломенская, Севастопольская, Ленинградская, Харьковская, Тараса Шевченко, Керченская.
Мосты: Патона, Московский, мост Метро.
Перекрестки: бульвара Т. Шевченко - ул. Коминтерна, Владимирской, Крещатика;
ул. Крещатик - Институтской, Михайловской;
ул. Грушевского - ул. Шелковичной, Московской;
ул. Лютеранской - ул. Банковой;
ул. Артема - ул. Обсерваторной,
ул. Мельникова - ул. Якира,
ул. Баггоутовской - ул. Овруцкой,
пр. Воздухофлотского - ул. Черновола,
Кольцевой дороги - Жулянского путепровода;
проспекта Броварского - возле ст. м. «Черниговская»,
проспекта Победы - возле автостанции «Дачная»,
ул. Вышгородской - проспекта Правды, ул. Ивашкевича,
ул. Братиславской - ул. Электротехнической.