Дарницкий вагоноремонтный просит помощи у Червоненко
Юрий Буков, специально для «Эксперт-центра»
Действующий президент Виктор Ющенко неоднократно заявлял о необходимости «размещения бандитов в тюрьмах» и о том, что Украина должна стать государством самоуправляемых «громад». Таким образом, если все будет так как декларировал Виктор Андреевич, то ситуация которая сложилась на одном из предприятий Министерства транспорта должна находится под контролем не только нового министра Евгения Червоненко, но и высшего руководства страны.
Речь идет о весьма лакомом объекте-Дарницком вагоноремонтном заводе (ДВРЗ). Данный завод, в свое время даже ассоциировали как «проблемный обьект Кирпы», из-за которого, некоторые предполагают, экс-министр наложил на себя руки.
Ранее, некоторые СМИ отмечали, что в бизнес-кругах восточного региона поговаривают о том, что причиной смерти Кирпы стало именно это предприятие, которое якобы мечтал приватизировать Ринат Ахметов. По некоторым сведениям, тот целенаправленно разорял завод. И якобы делалось это не без содействия премьера Януковича, который в приказном порядке загонял на завод колесные пары, поставщиком которых являлось донецкое предприятие. Таким образом, завод просто завалили колесными парами на пять лет работы, после чего внезапно потребовали рассчитаться за них. Но те продолжают лежать на складе, а у завода не хватает оборотных средств. По одной из версий Кирпа не желал сдавать завод донецким, и 27 декабря у него на даче состоялся финал этой истории.
Возможно, что все совсем было не так. "Эксперт-центру" удалось уточнить, в частности, что колесные пары с донецких предпрятий поступать не могли, а вот колесные.пары из Днепропетровска таки приходят. В этом и есть некоторая «нестыковочка».
Можно предположить, что если бы не победа Виктора Ющенко на выборах, то Дарницкий вагоноремонтный завод ждала бы участь, постигшая многих специально «опущенных» государственных предприятий, так как его летом 2004 года активно стремились приватизировать или сдать в долгосрочную аренду Пинчуку.
На этом в данной истории можно было бы поставить и точку, но коллектив предприятия учитывая открытость, провозглашенную новой властью оказался озабочен тем, как действующие руководители завода «управляли».В коллективе, в котором уже давно назревал протест против своеволия руководства, родилась в духе времени идея обратиться к новому министру транспорта с открытым письмом о ситуации на ДВРЗ. В письме подняты пикантные вопросы, граничащие с уголовным кодексом. Посудите сами, если авторы письма откровенно называют ситуацию криминогенной.
Приводим текст обращения, полученного редакцией «Эксперт-центра», с некоторыми несущественными сокращениями:
Уважаемые работники завода, ветераны труда и ВОВ!
Прошло 3 года руководства, а вернее, господства на нашем заводе директора Харченко С. И. , его заместителя Криворучко С. Г., начальника ФЭО Ткачевой И.Н., заведующего столовой Молозиной С. А.
В сложившейся криминогенной ситуации на заводе, коллектив ДВРЗ требует от профкома организовать собрание в присутствии представителя профорганизации Минтранса и заслушать конкретные ответы на вопросы, касающиеся «активной» политической, хозяйственной и финансовой деятельности директора и его помощников.
1. На основании каких документов и по какой стоимости приобретена заводом квартира Харченко. На кого оформлена и кто прописан в этой квартире?
2. На основании каких документов завод оплачивал приобретение окон, дверей, сантехники, мебели для директорской квартиры?
3. Кто оплачивал работу рабочим завода, которым пришлось обустраивать квартиру директора в течение полугода?
4. На какие средства изготавливалась на заводе мебель, упаковывалась в специально приобретенную пленку, транспортировалась, собиралась и устанавливалась в квартире директора?
5.Почему секции забора по ограждению территории завода приобретались на Западной Украине (при наличии аналогичных на киевских заводах ЖБИ Дарницкого. и Днепровского р-нах) и сколько получено «навара» за эту операцию директором и его помощниками?
6. На каком основании и за какие заслуги оплачена заводом квартира зам.директора Криворучко, бывшему коммерсанту, привезенному директором из Днепропетровска для проведения финансовых махинаций? Криворучко перещеголял директора в обустройстве своей квартиры, покупая на свой вкус замки, ручки, сантехнику и др. - все оплачивалось заводом на основании товарных чеков.
7. На каком основании появилась на заводе новая должность - начальника. финансового отдела? Эту должность ввели под спецчеловека, пригашенного из Донецка директором -Ткачеву И.Н. Теперь эта троица четко контролирует и замыкает финансовые махинации Харченко, Криворучко и Ткачевой.
8. На каком основании Ткачевой предоставили 2 комнаты в гостинке по ул.Литинской 1б, в то время как очередь на заводе составляет более 300 чел.?
9. Кто платит за продукты, которыми наполняются холодильники в кабинете и дома у директора? В начале своей деятельности - на 800 грн., а сейчас до 5000 грв? За чей счет оплачиваются бесплатные обеды директора? Заполнением холодильников директора и Криворучко на работе и дома занимается заведующая столовой Молозина, которая получила от директора комнаты в общежитии не только для себя , а и для дочки с зятем.
10.Оборудование директора кабинета обошлось заводу в 50 тыс.грв. ( унитаз - 4.5 тыс. душевая - 12 тыс.и т.д.). Сколько получили Харченко и его команда за 3 года от проведения сомнительных операций по приобретению запчастей у коммерческих структур Харькова, Донбасса, Днепропетровска?
11. За какие деньги построен коттедж рядом с дачей Кирпы, построена квартира сыну в Киеве, выстроен гаражный комплекс генералу МВД в г. Бровары?
12. На каком основании Харченко за счет завода выделена, переоборудована и обустроена квартира из 3-х комнат родному брату в зав. гостинице?
13.Почему, видя все безобразия, нарушения и махинации, а также геноцид в отношении трудящихся з-да, профком сознательно не защищает права и интерересы тружеников завода?
В заключении, авторы обращения «требуют от профорганизации завода провести тщательно подготовленное собрание с отчетом директора по всем заданным вопросам, а также провести тайное голосование на предмет целесообразности пребывания директора Харченко и его окружения на занимаемых должностях»
Сможет ли новый министр Минтранса Евгений Червоненко "разбросать" и наказать расхитителей госсобственности? А затем по образцу с дорогим авто покойного Георгия Кирпы и незаконно полученной квартирой его первым замом, сделать аналогичные оргвыводы на старейшем заводе украинской железной дороги?
«Эксперт-центр» продолжает следить за ситуацией. Предупреждаем, что время не ждет, так некоторые из персоналий, упомянутые в обращении начали активную перекраску и готовы возглавить новые "промобьекты" Украины.